日本时事用语-会社经营篇

　　面试时，想跟面试官聊聊时事？常在报纸上出现的这些专业词汇你都认识吗？专业而高大上的谈吐，从学习这些单词开始。

1.持ち株会社（Holding Company）
　　控股公司，一般不生产商品或服务，而以纯粹持股运营为目的。日本战后，为了防止财阀支配而被禁止，但在1997年独占禁止法的修正下被解禁，金融机构和百货店等各业界纷纷进行再编。作为控股公司的优点，因为子公司都是独立地运营，可以能动地发展新事业，也可以简单地进行企业买卖。另外，为了防止被敌对企业买下，创立控股公司可以提高时价总额，让买卖变困难。

2.営業損益（Operating Profit and Loss）
　　营业损益指的是，企业本行的营业活动所产生的利益或者损失。例如制造业，从营业额减去原价（材料费）剩下的称作毛利，再减去间接部门的工资，宣传费等经费，就得出营业损益了。如果是赤字就称作营业损失，如果是黑字就成为营业利益。纯损益就是营业利益在加上本行以外的外部要素。在营业损益上，加上日常的资金运用，外汇交易，买卖证券等的“营业外损益”，再加上暂时的资产变卖和持有的股价等的“特别损益”，最后再扣除税金就是“纯损益”啦。

3.ストックオプション（Stock Option）
　　翻译为自社股票购买权。企业针对于经营者和员工，给予一定期间内以事先决定好的价格购买股票的权利的制度。公司的业绩上升的话股票也上升，只要股价在行使价格以上的时候买入股票，再出售，就能够赚到差价。因为公司的业绩上升越高收益愈高，因此可以鼓舞员工的士气。很多企业从2006年开始导入这个制度，而14年导入企业数是去年的16%增。由自社股票购买权所得的利益是工资收入还是一时收入，曾经是个问题，05年1月最高裁判断为是工资收入

4.敵対的買収（Hostile Take-Over）
　　指没有得到对方经营阵的同意，擅自地收集股票，将企业买下的行为。通常是使用TOB(股票公开采购)手法来获取大量的已发行股票。只要取得议决权的1/3，就能在股东大会中否决合并等重要议案。如果取得了过半数，就能派董事进去。为了防止被外资敌对的收购，2005年开始，很多企业导入了企业之间互相持有对方股票的“相互持股”，发行新股预约权等对策。但是自08年金融危机以后，外资系企业的体力也有所低下，企业开始废止这些防卫对策。

5.TOB（Take-Over Bid）
　　也称为股票公开采购。主要是以获得经营权为目的，收购企业的股票的手法。公布股票的采购期间，价格，数量，从不特定多数的投资家入手。因为会以比市场价高的价格买入，因此比较容易确保买到必要的数量。一般是先得到对方企业和大股东的同意再实行的。这个手法也会被敌对的收购利用。通过TOB的方法，2013年12月三菱东京UFJ银行收购泰国商业银行第5的krungsri，15年2月佳能将监控摄像机的世界第1的axia收入伞下。

6.新会社法（Corporation Law）
　　2005年6月，新会社法成立。06年5月开始实施。跟公司相关的法律本来是分为商法，有限公司法和商法特别法等，因为多次修正而变得复杂化。新会社法就是重新整合了原来的法律。最低资本金制度，机构设计，合并，组织再编行为等的各种制度被根本地改正。根据新会社法，公司分为“株式会社”和“持分会社”。不能够再新设有限公司了。14年6月成立的改正会社法，则新设了“委员设置会社”制度（需要社外取缔役主导监视运营）。

7.CEO （Chief Executive Officer）
　　COO是最高执行责任者，而CEO是企业的最高经营责任者。通常CEO都会兼任企业的会长。
　　CEO拥有关于企业战略，经营方针，长期的经营事项的决定权，COO就是将CEO决定的事项实施，有业务执行的责任。在职务的权限上，CEO比COO要高层。

8.M&A （Merger & Acquisition）
　　企业的收购合并。加入别的业界，扩大周边事业等的时候会用M&A。
　　不仅能够省下创立新事业的时间，还能够通过和自己公司的加成作用达到强化竞争力。
　　2014年，由日本企业进行的海外收购合并是前年比的11.6%增，共557件，创下历史新高。被收购合并的企业国籍分别是美国，中国，新加坡等。金额上是前年的9.3%增，共5兆7749亿日元。

9.コンプライアンス（Compliance）
　　是“遵守法令”的意思。就是企业遵从法令，社会的规范，企业伦理等。与CSR(企业的社会责任)一起，作为企业该遵守的概念，近年来很受重视。
　　コーポレートガバナンス（为了防止丑闻，健全地经营公司的企业调节）的重要支柱之一。
　　作为关于コンプライアンス的法律，有禁止商谈等的独占禁止法，保护内部告发者的公益通报者保护法等。

10.格安航空券会社（LCC）Low Cost Carrier
　　跟既存的大公司相比，机票价格低廉的航空公司。单一客机种类等让运营效率化，机内服务简化，机内餐饮收费等，彻底地进行了费用削减，跟同行竞争。
　　由于近年日元贬值，对访日外国游客数的增加作出了贡献。
　　因为预备飞机和机长数量少，也有停航多的缺点。
　　日本国内香草航空，捷星日本正苦战中，而另一方面乐桃航空正扩大路线数和旅客数。





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