日本的工资是由什么决定的？


基本工资、加班费、交通费补贴、抚养津贴……自己的工资是由哪些部分组成的？似乎没什么人能真正弄明白。把工资组成当成商业知识，学习一下有益无害。



1.为什么要清楚工资的组成？


清楚工资的组成也是一种商业技能。公司支付的工资就默默地收下了，这样当然也没错。本来劳动者就算不知道工资的内容是什么，是由什么决定的，税金又是怎么扣除的，对自己的生活也没什么影响。对于上班族来说，工资是最切身关注的，弄不清楚的人反而很多。


首先是“給料”和“賃金”这两个日语单词，第一个是指具体的钱，第二个是指薪水这个概念。鉴于时局，会有“派遣中止”或者“取消内定”的问题，就是正规劳动者，也会遇到所谓的经营不景气，说不定什么时候就被裁掉或者提前退休了。在企业经营不乐观的情况下，对劳动者的权利会有更多的限制，而劳动者权利中最重要的就是工资了。为了维护自身的利益，还是要多了解一下工资到底是怎么来的。


自己所拿到的钱由什么组成都不知道的话，就不能说是一个社会人。而且也有些企业会尽量去减少人件费，说不定也会有违法采用和不当压制工资的可能。为了避免这些情况，维护劳动者的利益，必须要清楚地知道工资的组成。

 


2.自己的工作量所创造的业绩是工资的多少倍？

首先，“給料”是什么呢？基本的解说是这样的。根据劳动基准法，“給料”是指每月1次以上，按照一定的期间，直接支付给劳动者本人的全额的货币。这其中包括，劳动力相当的基本工资（「基本給」）和职称津贴、住房补贴等勤务相应所得的津贴(「手当」)，还有劳动时间之外的加班费和休息日工作的补贴等非劳动时间工作所得（「超過勤務手当」）。


员工工资是由企业的粗利益中筹划而来的。粗利益就是指企业的总销售额减去进货等销售成本得出的销售利益。如果你是营业职的话，可以为公司谋取很多销售利益，工资的本金就会扩张，你也会跟着涨薪。但是，公司真的会付给你和你的劳动相应的工资了吗？


作为企业，根据经费使用方式的不同和利益率不同，不能一概而论，但通常来说，“一人份的工作创造的粗利益应当是1人份工资的3倍”，这是因为除了人件费，公司其他的开销，还有后勤支援部门人员的工资等也必须从销售利益中来。


总之，营业部门1人工作了3人工资的份，不然公司就无法运转。如果你能创造5人分或者10人份工资的销售利益，就能为公司做更多的贡献，才有不断涨工资的可能。当然了，就算你很能干，如果其他部门业绩很差，公司全体赤字的话，还是会有减薪的风险。


分职种来看，例如出租车司机的大概年收尾328万日元，就必须赚到984万日元的粗利益。每月必须赚到82万日元，实际劳动日按一月22日来算，每天必须赚到3万7000的销售利益才行。燃气车比燃油车的燃料费稍微便宜一些，1升大概60日元，可以行驶6公里，出租车的日平均行驶距离为250公里，燃料费一天约合2500日元，多一些的话大约3000日元。那么一个出租车司机一天的营业额必须在4万日元以上。由于政府和银行政策宽松，出租车司机越来越多，这个金额已经是非常严峻的数字了，而且328万日元的年收本来就比其他行业要低了。


年收300万日元前后的工作岗位有，土木施工人员（335万日元），福祉设施介护人员（306万日元），警备人员(293万日元)等。通常都是些劳动强度大或者有危险的职业。（注：以上数据为2009年前后的数据）


上班族不满的第一要素就是工资低，企业方的话，压低工资的理由是只能赚到这么多销售额。到底哪方更加艰难也不好判断啊。

 

3.交通费高的企业保险额度也高？


回到工资的组成上，工资中还包括各种各样的补贴，都有些什么呢？首先从和职位职种无关谁都能得到的“交通补贴”来看。


交通费，就是从你家到公司的通勤费。通常来说都是选择最便宜的公共交通方式，公司帮你支付月票。也有的公司为了节约经费，会买3个月的月票或者6个月的月票。实际上，通勤费用不是法律规定的所得，支付手段是由公司来决定的。有些公司还规定交通费上限每个月是3万或5万。交通费是非课税对象。


另一方面，交通费用实际上是算作社会保险征收对象的。例如，同样是20万日元的工资，住的远的A君通勤费用是每月2万日元，住的近的B君通勤费用是每月3000日元。每个月保险金（健康保险+厚生年金），A君比B君每个月多支付2000日元（在日本，正社员的社会保险是个人和企业各负担一部分）。也就是说，如果住的远，不但花时间，每年支付的保险金也要多出2万4000日元以上。

 


4.废止津贴的“完全实力工资”的时代


除了交通费还有许多其他的补贴。

・职位津贴（役職手当）：课长、主任等任职的人可以获得相应的补贴。

・职务津贴（職務手当）：作能力而获得的补贴。

・抚养津贴（扶養手当、家族手当）：根据所抚养的家庭配偶和孩子的情况所得的补贴。

・住宅补贴（住宅手当）：一般情况下，租房子住或者负担房贷的情况下可以获得的补贴。


除此之外，还有全勤津贴「皆勤手当」和地域津贴「地域手当」等。最近有废止“津贴”的趋势，索尼从2004年起就废止了所有的津贴制度，只给基本工资，当然这也是为了减少人件费的开支。


如果支付抚养津贴的话，员工每生一个孩子，都要涨工资。职员本人肯定是很愿意的，但对企业来说，支付的钱增加了，负担的社会保险金也增加了，会形成沉重的负担。


另一个取消津贴制度的理由是，根据员工的业绩和业务内容来决定工资的多少，公司对员工的评价就会反应在报酬上。到目前为止，单身的职员工作非常出色的，和已婚有孩子的职员所得工资差不多，而从今以后，根据业绩来决定工资水平，这个差距可能会越来越大。


企业为了提高国际竞争力，不得不采用这样的方针。“完全实力工资”的时代就要到来了，“没有业绩的加班就没有意义”也将成为一种风潮。


除此之外，和兼职者不同的是，正社员还享受“带薪休假”（ 有給休暇）。所谓带薪休假，就是可以拿工资的假期。工资明细中通常会标注带薪假期还有多少天。入社6个月以上而且出勤率在8成以上的社员可以享受带薪休假，劳动基准法规定了最低日数。

正社员的带薪休假日数

6个月

10天

1年6个月

11天

2年6个月

12天

3年6个月

14天

4年6个月

16天

5年6个月

18天

6年6个月以上

20天


原则上，如果社员请求“带薪休假”的话，企业是不能拒绝的。因为凡是正社员都可以申请，为了不影响工作，可能需要在“影响事业运营的情况”下，改成其他的日子休息。通常来说，日本人的习惯，是把带薪休假用作病假或者家里有事这种不得不缺勤的时候。如果一年下来带薪休假日数没有用完，可以积累到下一年，但也只能积累一年。

 


5.“加班费”是怎么算的？


在规定的劳动时间之外工作，可以得到加班费（「超過勤務手当」，通称「残業代」）。也就是说，是一天超过8小时工作的话，可以得到额外的工资。也有的公司加班费必须要事先申请才能得到，或者管理人员没有加班费的情况也有很多。跟之前提到过的种种津贴一样，企业方也会尽量减少加班费，推行“无加班日”是其中的一个措施。


例如，德国的内衣品牌黛安芬，是实施彻底不加班的政策的。在下班前10分钟，大约17点50左右，大部分的员工就会结束工作离开公司，18点时所有员工全部下班。在日本的外资企业对经费和工作时间的管理更加严格。Canon Marketing Japan Inc.(佳能)每周三为“无加班日”，在当天公司广播会播送“合理安排工作时间”的通知，18点半时办公室会熄灯。除了周三以外，各部门也设定有本部门的无加班日，不过如果有重要的工作，可以提前向上司申请加班，通常会得到批准。


无加班日得到了女性社员的好评，“固定在周三，客户也会予以理解”，“喜欢加班的男性社员也可以早点回家了”，“对育儿中的职员来说很方便”。


主营办公用具的大塚商会，从2007年1月起，将原来的营业部职员2000人一律每月4万4000日元加班费的“一律视作加班”制度，改为事前申请许可式的制度。因为加班费是按照工作时间来支付的，但并不是加班越多效率就越高，企业都在注重减少无效率的加班。


由上司来判断是否需要加班，是减少无效率加班的一种有效手段，但仅仅是汇报一声的话，对减少加班没有实际作用。就有企业对加班采取特殊处理方法，例如经营软包装材料的kurilon化成（大阪），如果有在劳动时间内没办法完成的工作，首先要和上司申请是否可以加班。如果上司认为有加班的必要，会出具一张“时间券”，凭券向公司申告加班费用。


有专家说，除了无加班日之外的日子就加班，或者干脆把工作带回家做，劳动时间也并没有变少。除了能赚点加班费，对于职员和公司，加班都不是好事情。

 

加班费的计算方法

劳动时间外工作加班费=每小时工资*1.25（以上）*加班小时数

法定休息日工作加班费=每小时工资*1.35（以上）*休日加班小时数

深夜加班费=每小时工资*1.25（以上）*深夜加班小时数

 

参考：http://moneyzine.jp/article/detail/129006　

 

就职教科书

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