日本车企势头良好 2014财年有5家利润增长

日本车企势头良好 2014财年有5家利润增长
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    截止到5月13日为止，日本的7家大型汽车企业全部已经发布了2014财年财报。其中有5家企业实现利润增长。而本田和铃木由于主要面向竞争激烈的轻型汽车市场，则业绩表现不尽如人意。
    由于日本汽车在北美等市场表现强劲，抵消因为增税影响而低迷的日本国内市场萎缩，同时借助成本削减，日本汽车企业有5家实现了利润增长，其中有3家有望创出利润新高。
    在2014财年，日元汇率基本保持1美元兑换110日元，7家汽车企业因日元贬值合计获益约5800亿日元。而在2015财年，预计日本车企将通过销售增长与合理化抵消欧元等外币贬值影响，7家合计营业利润将超过5万亿日元，创出最高水平。而其中，赋税增加的马自达和可能遭受汇率影响比较严重的三菱汽车可能将出现净利润下滑的情况。
    日本汽车产业作为日本经济支柱之一，发展势头良好，从一定程度上代表了日本经济的回暖程度。
看齐世界市场 华为将日本零部件采购额增加30%
青
    中国大型通信设备厂商华为技术近日宣布，将该公司在日本的采购额增加30%。这是为了提高华为产品的总体质量，依靠日本零部件厂商的技术实力，争取世界市场对华为产品的品质信任。
    一直以来，松下、日本显示器和村田制作所等日企与华为合作，为其提供显示屏以及通讯设备用光学部件等零部件。2014年华为在日本采购额为2088亿日元，同比增长40%。2015年预计在日本的采购额将比上年增加30%左右。
    虽然华为目前仍然以低价格手机为中心，但转向高端的可能性很大。华为2015年的销售计划为1亿部，日本的零部件厂商可能从中受益。
松下：新一代半导体产品量产在即
やじるし
    半导体作为电源和马达控制的重要元件，在制造业中的地位不可小觑。而松下研发出了新一代半导体，可将耗电量控制在原来的一般左右。松下目前已与日本国内外约10家企业就供货进入最终交涉。新一代半导体被松下定位为重振持续亏损的半导体业务的战略产品。
    松下计划首先向服务器电源装置供货，希望通过量产新型氮化镓半导体在世界市场取得领先地位。目前，在电压控制型功率半导体中，碳化硅产品正在增加，而氮化镓将成为下一代产品的主流。
    松下将在生产子公司松下电器半导体有限公司的鱼津工厂进行量产。

职得专栏

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